城市轨道致远协同办公系统解决方案-青岛用友软件服务中心_青岛费控报销软件

大部分的地铁行业即在信息化建设初期采用单个系统推进的方式，着重于各部门、中心的需求，以较小的投入，解决了实际问题，提高了工作效率。但随着地铁运营由单线向网络化运营的过渡，各系统间资源无法共享、数据无法互通的问题日趋严重，严重影响了工作效率和质量。

虽然后期也在尝试着手整合，但因各系统由不同软件公司开发，存在的技术问题较多，整合难度很大。信息化系统建设前期过分强调见效快、投资少，在单、双线运营时应用的效果也较为理想。但当网络化运营后，大部分系统已不能够有效支撑多线运营，对系统升级改造幅度较大，部分系统甚至需要推倒重建，影响了管理质量和效率。

生产运营信息化包括：6个子系统组成，分别是：信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、综合安防系统、通信系统、乘客资讯系统。其中信号系统是比重最大的一个子系统。

基于现行地铁企业运营管理模式的构成与常规企业管控信息化思路类似，但尤其侧重于对集团战略和财务管控的信息化手段，业务强化对三大体系（安全、安保、应急）规范建设管理，综合行政信息化治理包括对党建、廉政、信访、纪检专项建设等，一般包括：计划与决策管理、风险风控管理、收益绩效管理、人事管理、财务管理、行政事务管理、资产管理、供应链管理、党群党建、监督监察，法律法规、体系建设管理、信息安全等等。

行业信息化规划

地铁协同办公系统有两大体系6大平台（层）组成，即标准规范体系、安全防护体系，基础设施层、平台层（核心引擎和应用组件）、业务应用层（核心应用和业务搭建平台）、展现层、用户层以及集成交换平台。

地铁协同办公应用架构图

通过协同管理平台的建设实质是将集团及分子公司、业务单元的主要业务过程和管理过程在其体系范围内统一标准化、流程化、信息化、网络化，并通过系统来整合所有信息资源，优化内部管理，有效控制和降低经营成本，向流程化、规范化要效益。

行业协同管理整体解决方案

传统城市轨道信息化建设往往重生产，轻管理，且信息化构成多以按需定制的子产品、系统为主。今后城市轨道需要对管理信息系统进行总体规划，根据实际情况，分步实施，以点带面逐步融合统一推广。城市轨道信息服务的方式逐步多样化，内容的全面性、及时性增强。通过建立综合服务信息平台，提供多方式的综合信息服务系统更好提供信息服务。

今后的城市轨道将依托协同集成平台，实现运营业务系统、职能管理系统、一体化的泛组织（产业链、社会化）协作系统“三位一体、协作互联”，而协同和流程控制类信息化必将系统变成行业内协作整合的交换管道和枢纽。

城市轨道行业协同信息化能力视图

运营生产业务协同管理：

围绕城市轨道核心管理系统，协同办公系统承载着全组织，流程关联，流程的规范指定、流程协作、流程状态、流程响应及回溯、责权指派的重要责任。虽然生产运营系统为密闭管理子系统，但是基于生产运营类的规范和标准化规范，通过协同办公系统落地，效果优良。

影像复看审定

体系业务协同管理示例（标准化管理）：

地铁标准化管理，是地铁行业整体体系化管理的核心要求，类似于机场行业三大体系建设（安全、安保、应急响应）以及围绕本体系所涉及核心工作的标准化管理，或者成为行业管理术语，对于城市轨道行业尤其是在建设期或有待建线路的地铁企业，工作标准化管理就是以“六位一体”的指导思想为出发点，规范项目管理行为、规范施工现场作业标准，全面提高项目管理水平，打造精品工程，实现工程质量、进度、安全、效益、环保、技术创新全面可控标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制四个部分是一个有机整体。

标准平台门户

职能业务协同管理：

计划合约管理：

作为以大型基建和工建为的业务是本行业主要运营管控范畴，计划合约的设定和配套流程的需求，尤其是建设工程项目规范体系下的成本控制与造价管理体系的管理非常重要。

本行业因企业性质和数据处理逻辑原因，关于大型基建项目的工程造价、概预算设计、招采流程设计多数为专业隔离系统完成，基于系统集成的问题可开放性探索。

基于工程类成本控制，尤其是轻量级合同管理及相关付款资金计划的执行可以使用协同平台标准流程化解决。

合同管理新增审批单

ERP集成应用需求：

城市轨道行业ERP（企业资源计划）侧重点在于对企业资源的利用、管理和整合，涉及供应链、财务、资产、HR务等职能数据的处理和分析，而协同系统是以人为核心，工作流为基础，多人多组织共同完成管理事务的应用软件，是企业的审批、知识管理、工作协作平台。随着国内企业信息化水平的发展， ERP和协同软件市场的产品紧密集成已成大势所趋。

包括人员组织同步、消息集成、门户集成和单点登录，之上，提供深度的业务数据和流程集成功能，满足客户跨系统业务实现、决策支持、知识挖掘、商业智+能等一体化服务的需求。